Bande multicouche de friction et de freinage

Les bandes multicouches de friction et de freinage sont des matériaux composites conçus pour résister aux forces de frottement et à la chaleur intense générées lors du freinage ou de la transmission de puissance. Elles sont utilisées dans une variété d'applications industrielles où l'on a besoin d'arrêter un mouvement, de le contrôler ou de transmettre un couple.

Bande de friction multicouche en différentes épaisseurs Le tissage multicouche permet de produire des couches d'épaisseur contrôlée jusqu'à 18mm.

Comme leur nom l'indique, ces bandes sont constituées de plusieurs couches de matériaux différents, chacun ayant une fonction spécifique.

Les caractéristiques des bandes multicouches de friction :

• Matériau de friction : C'est la couche externe qui entre en contact avec le disque ou le tambour. Elle est fabriquée à partir de fibres (aramide, verre, carbone, etc.), de liants polymères (résines) et de charges minérales. Elle doit avoir un coefficient de friction stable et une excellente résistance à la chaleur et à l'usure.
• Couche d'armature : Cette couche interne, souvent faite de fibres tissées ou de fils métalliques, donne sa résistance mécanique à la bande. Elle empêche la bande de s'étirer, de se déformer ou de se rompre sous les fortes contraintes de traction et de compression.
• Matériau de renforcement : Une couche de support, souvent en tissu de coton ou en caoutchouc, peut être ajoutée pour améliorer la stabilité structurelle et la liaison entre les différentes couches.